Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Схема вза 4 зарядное устройство

Потребляемая мощность: При чрезмерном перегреве выпрямительных диодов образовалась желтизна, это значит, что диод пробит , пропускает электрический ток в обоих направлениях, то есть стал простым куском провода. Стоит пробить хоть один диод из выпрямительного устройства диодного моста , он закоротит на себя понижающий трансформатор, что вызовет перегрев остальных диодов и обмоток трансформатора. Последствия перегрева — пробой остальных диодов и междувитковое замыкание обмоток понижающего трансформатора. Выпаял диоды, проверил аркашкой , оказались два диода пробиты.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Зарядное устройство КЕДР-М, схема и описание

Конструкция зарядного устройства от шуруповёрта Схема, устройство, ремонт Без сомнений, электроинструмент значительно облегчает наш труд, а также сокращает время рутинных операций. В ходу сейчас и всевозможные шуруповёрты с автономным питанием.

Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповёрта фирмы "Интерскол". Для начала взглянем на принципиальную схему. Она срисована с реальной печатной платы зарядного устройства. Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора GS Мощность его около Ватт.

Считал по упрощённой формуле, о которой уже говорил здесь. Пониженное переменное напряжение 18V со вторичной обмотки трансформатора поступает на диодный мост через плавкий предохранитель FU1. Каждый из диодов 1N выдерживает прямой ток 3 ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

Основа схемы управления — микросхема HCFBE, которая является разрядным счётчиком с элементами для задающего генератора. Она управляет биполярным транзистором структуры p-n-p S Транзистор нагружен на электромагнитное реле SA. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, который включает реле на заданное время заряда — около 60 минут.

При включении зарядника в сеть и подключении аккумулятора контакты реле JDQK1 разомкнуты. Стабилитрон ограничивает напряжение с сетевого выпрямителя до уровня 12 вольт, так как на его выходе около 24 вольт. Если взглянуть на схему, то не трудно заметить, что до нажатия кнопки "Пуск" микросхема U1 HCFBE обесточена — отключена от источника питания.

При нажатии кнопки "Пуск" напряжение питания от выпрямителя поступает на стабилитрон 1NA через резистор R6. Далее пониженное и стабилизированное напряжение поступает на 16 вывод микросхемы U1.

Микросхема начинает работать, а также открывается транзистор S, которым она управляет. Напряжение питания через открытый транзистор S поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются, и на аккумулятор поступает напряжение питания.

Начинается заряд аккумулятора. Диод VD8 1N шунтирует реле и защищает транзистор S от скачка обратного напряжения, которое образуется при обесточивании обмотки реле.

Диод VD5 1N защищает аккумулятор от разряда, если вдруг будет отключено сетевое питание. Что будет после того, когда контакты кнопки "Пуск" разомкнутся? По схеме видно, что при замкнутых контактах электромагнитного реле плюсовое напряжение через диод VD7 1N поступает на стабилитрон VD6 через гасящий резистор R6.

В результате микросхема U1 остаётся подключенной к источнику питания даже после того, как контакты кнопки будут разомкнуты. Сменный аккумулятор. Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединено 12 никель-кадмиевых Ni-Cd элементов, каждый по 1,2 вольта.

На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией. Суммарное напряжение такого составного аккумулятора составляет 14,4 вольт. Также в блок аккумуляторов встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. По принципу действия он похож на термовыключатели серии KSD.

Маркировка термовыключателя JJD 2A. Конструктивно он закреплён на одном из Ni-Cd элементов и плотно прилегает к нему. Один из выводов термодатчика соединён с минусовым выводом аккумуляторной батареи.

Второй вывод подключен к отдельному, третьему разъёму. Алгоритм работы схемы довольно прост. При включении в сеть V зарядное устройство ни как не проявляет свою работу. Индикаторы зелёный и красный светодиоды не светятся. При подключении сменного аккумулятора загорается зелёный светодиод, который свидетельствует о том, что зарядник готов к работе.

При нажатии кнопки "Пуск" электромагнитное реле замыкает свои контакты, и аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс заряда аккумулятора. Загорается красный светодиод, а зелёный гаснет. По истечении 50 — 60 минут, реле размыкает цепь заряда аккумулятора.

Загорается светодиод зелёного цвета, а красный гаснет. Зарядка завершена. После зарядки напряжение на клеммах аккумулятора может достигать 16,8 вольт. Такой алгоритм работы примитивен и со временем приводит к так называемому "эффекту памяти" у аккумулятора.

То есть ёмкость аккумулятора снижается. Если следовать правильному алгоритму заряда аккумулятора для начала каждый из его элементов нужно разрядить до 1 вольта. В заряднике для шуруповёрта такой режим не реализован. Вот зарядная характеристика одного Ni-Cd аккумуляторного элемента на 1,2V.

На графике показано, как во время заряда меняется температура элемента temperature , напряжение на его выводах voltage и относительное давление relative pressure.

На рисунке видно, что в конце зарядки элемента происходить уменьшение напряжения на небольшую величину — порядка 10mV для Ni-Cd и 4mV для Ni-MH. По этому изменению напряжения контроллер и определяет, зарядился ли элемент.

Так же во время зарядки происходит контроль температуры элемента с помощью термодатчика. Тут же на графике видно, что температура зарядившегося элемента составляет около С. Вернёмся к схеме зарядного устройства от шуруповёрта.

Теперь понятно, что термовыключатель JDD отслеживает температуру аккумуляторного блока и разрывает цепь заряда, когда температура достигнет где-то С. Такое происходит, когда емкость аккумулятора снизилась из-за "эффекта памяти". При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

Как видим из схемотехники, алгоритм заряда не самый оптимальный и со временем приводит к потере электроёмкости аккумулятора. Поэтому для зарядки аккумулятора можно воспользоваться универсальным зарядным устройством , например, таким, как Turnigy Accucell 6.

Возможные неполадки зарядного устройства. Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 "Пуск" начинает плохо срабатывать, а иногда и вообще отказывает. Понятно, что при неисправности кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

В таком случае при нажатии кнопки включение зарядки не происходит, индикация отсутствует. В моей практике был случай, когда стабилитрон пробило, мультиметром он "звонился" как кусок провода.

После его замены зарядка стала исправно работать. Для замены подойдёт любой стабилитрон на напряжение стабилизации 12V и мощностью 1 Ватт. Проверить стабилитрон на "пробой" можно также, как и обычный диод. О проверке диодов я уже рассказывал. После ремонта нужно проверить работу устройства.

Нажатием кнопки запускаем зарядку АКБ. Приблизительно через час зарядное устройство должно отключиться засветится индикатор "Сеть" зелёный. Вынимаем АКБ и делаем "контрольный" замер напряжения на её клеммах. АКБ должна быть заряженной.

Если же элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрения, а включения режима заряда не происходит, то следует проверить термовыключатель SA1 JDD 2A в аккумуляторном блоке. Схема достаточно примитивна и не вызывает проблем при диагностике неисправности и ремонте даже у начинающих радиолюбителей.

ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ ШУРУПОВЁРТА НА ЛИТИЕВЫЙ АКБ. Зарядное для шуруповерта 12v схема

Материалы и инструменты, необходимые для работы. Электрическая схема зарядного устройства Неуклонная тенденция развития портативной электроники практически ежедневно заставляет рядового пользователя сталкиваться с зарядкой аккумуляторов своих мобильных устройств. Будь вы владельцем мобильного телефона, планшета, ноутбука или даже автомобиля, так или иначе вам неоднократно придётся столкнуться с зарядкой аккумуляторов этих устройств. На сегодняшний день рынок выбора зарядных устройств настолько обширен и велик, что в этом многообразии довольно тяжело сделать грамотный и правильный выбор зарядного устройства, подходящего к типу используемого аккумулятора.

Maslukhin 29 мая в Их маркетологи зачем-то раз за разом втюхивают одни и те же телефоны и планшеты, тогда как на сайте впрочем, как и на Ali есть куча других отличных товаров для гиков.

Конструкция зарядного устройства от шуруповёрта Схема, устройство, ремонт Без сомнений, электроинструмент значительно облегчает наш труд, а также сокращает время рутинных операций. В ходу сейчас и всевозможные шуруповёрты с автономным питанием. Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповёрта фирмы "Интерскол". Для начала взглянем на принципиальную схему.

схема устройство зарядно разрядное для автомобильного аккумулятора

Ток заряда макс, средний, А При плохом контакте клеммы аккумулятора, покрытые сульфатом, можно почистить напильником с крупной насечкой или наждачной бумагой, а вот снять сульфат с пластин аккумулятора таким методом невозможно. Из-за высокого внутреннего сопротивления, созданного плохой проводимостью кристаллов сульфата, машина, возможно, и заведется, но не более одного раза. В зимнее время, при повышенной вязкости масел заводка двигателя практически невыполнима. Высокое внутреннее сопротивление снижает напряжение на клеммах аккумулятора, при подключении нагрузки - ниже допустимых пределов, стартер при таком напряжении источника тока не в состоянии провернуть вал двигателя. Надеяться, что аккумулятор восстановится в пути, при таком состоянии пластин нереально. Если рассматривать генератор автомобиля как источник питания, зарядить аккумулятор возможно, а вот снять кристаллизацию пластин он не сможет в полном объеме из-за недостаточного напряжения генератора и постоянного, по форме, тока трехфазного генератора.

ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ ШУРУПОВЁРТА НА ЛИТИЕВЫЙ АКБ. Зарядное для шуруповерта 12v схема

Юзал её прошлую зиму. Понравилась своей простотой и эффективностью. Можешь без проблем всунуть. Известен способ восстановления таких батарей при заряде их "ассимметричным" током.

Наши друзья Схемы зарядных устройств выпрямителей для аккумуляторов Наиболее выгодными и удобными источниками питания карманных приемников являются герметизированные никель-кадмиевые аккумуляторы, которые отличаются высокой удельной емкостью, большой механической прочностью, малым внутренним сопротивлением и, самое главное, возможностью многократного их применения после соответствующей зарядки.

Главная причина для того чтобы шага стали тяжелые потери на тепловое рассеивание, которое появляется при работе силовых транзисторов. В следствии совершённых исследованийвыбор пал на тиристорную схему. Для протекания процесса десульфации нужен импульсный ток.

Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов

Зарядное для шуруповерта 12v схема Зарядное для шуруповерта схема 12v — sovetskyfilm. Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком. Каково быть девственницей в 30 лет?

Ковалев г. Тюмень Рис. Вот, как на картинке. Привлекла меня в нём весьма неплохая заявленная функциональность вкупе с компактностью конструкции. Однако, как только я его попытался эксплуатировать, обнаружилось одно крайне неприятное свойство.

Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени. Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты см. В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя. Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной сетевой обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис.

Зарядные устройства выпрямители для зарядки аккумуляторных Простейшая схема выпрямительного устройства для зарядки 4. Подобным устройством снабжены приемники «Космос». По этой же Спасибо за схемы.

Есть два выхода: Ну и второй выход — это зарядить аккумулятор. Когда я попал в такую ситуацию в первый раз, то понял, что мне срочно требуется зарядное устройство.

зарядное устройство ВЗА-5

.

Ремонт зарядного устройства для шуруповерта. Схема зарядки шуруповерта бош

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно зарядить аккумулятор автомобильный?
Комментариев: 8
  1. Викторина

    Правительство Украины мрази и мошейники.

  2. teriba

    Ну как же так.Я и денежку отложил!

  3. prisinimria

    Я не понял как это за год меня можно поймать 3 раза пьяным если в первый раз меня решат на 1,5г че я не понял. Какой рецидив

  4. Ксения

    Лайк и подписка.

  5. Лариса

    Звблокируйте все банковчкие кврточки храните наличными

  6. Никифор

    НахYй ето все . Порошенко иди нахYй, ти довел людей до бомжсостояния.

  7. Демид

    Так что бля, бляхи легальны уже?

  8. Агния

    Бред какой то мне недавно пришла повестка.Бред потому что мне уже почти 50 лет и у меня инвалидность полученная во время службы в советской армии.Они там все идиоты.Да и кто мне оплатит время проведённое в рядах армии.Я самозанятый . Конечно если делать не чего можно пойти и побухать как все делают в это призыв.Но если серьезно кто оплатит мне средний зарплату как делают это в тех странах где есть такой призыв?И на Ху.я им нужны граждани которые может уже без рук или ног ,а так же алкоголики и т.п.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018 Юридическая консультация.